作為一名“老交通人”，云陽縣交通局建設(shè)養(yǎng)護(hù)科科長甘家愛見證了近年來云陽交通變化的全過程。

對外，鄭渝高鐵開通在即，云陽正式邁入高鐵時(shí)代，將從過去的8小時(shí)重慶縮短至2小時(shí)重慶，3小時(shí)成都、西安、武漢，6小時(shí)北京、上海、廣州，改變在全國交通物流運(yùn)輸中的區(qū)位；對內(nèi)，從過去為數(shù)不多的國道鄉(xiāng)道，拓展成“三環(huán)九射多聯(lián)線”交通骨架，讓鋪展在云陽境內(nèi)的一條條長龍構(gòu)筑成一條條致富路、幸福路。

近年來，云陽縣深入貫徹落實(shí)市委、市政府交通三年行動計(jì)劃，搶抓成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、“一區(qū)兩群”協(xié)調(diào)發(fā)展和“萬開云”同城化發(fā)展契機(jī)，加快構(gòu)建“北上甘陜、南下湘鄂、西進(jìn)渝蓉、東出鄂滬”的交通大通道，“三環(huán)九射多聯(lián)線”、“一小時(shí)云陽、半小時(shí)高速”的縣域城鄉(xiāng)骨架交通網(wǎng)絡(luò)，著力建設(shè)萬開云綜合交通樞紐。

站在新起點(diǎn)，云陽縣時(shí)不我待、砥礪奮進(jìn)，正加快書寫交通強(qiáng)縣這篇大文章。

關(guān)鍵詞：內(nèi)暢

全域?qū)?shí)現(xiàn)1小時(shí)云陽、半小時(shí)高速

“真是太方便了，從黃石高鐵新城出發(fā)經(jīng)高鐵迎賓大道直達(dá)云陽城區(qū)中心只需10分鐘；途經(jīng)數(shù)智森林小鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)新區(qū)、復(fù)興東部新城直達(dá)縣政府，只需半個(gè)小時(shí)?！闭f起去年10月底通車的城市外環(huán)公路，家住云陽城區(qū)的市民胡翰林，喜悅之情溢于言表。

而一個(gè)多月后，這種喜悅之情再度寫滿胡翰林的臉上：一條長25公里攘括東部新區(qū)、北部新區(qū)、老城區(qū)的云陽內(nèi)環(huán)正式建成通車，進(jìn)一步改善了當(dāng)?shù)厥忻竦某鲂袟l件。

喜事還沒完。去年底召開的云陽縣第十五次黨代會上，提出了依托江龍高速、巫云開高速等交通大動脈的基礎(chǔ)優(yōu)勢，規(guī)劃了一條輻射100平方公里的城市三環(huán)線，目的是把因山地、河流等地形隔開的城市區(qū)域串聯(lián)起來，構(gòu)建縣城“三環(huán)九射”交通骨架，全力助推“一心兩極三片”協(xié)調(diào)發(fā)展，推動縣域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展。

人便于行，車便于流，路便于通。云陽縣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，近年來云陽交通發(fā)生了翻天覆地的變化，但隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展以及人民對高品質(zhì)生活的追求，交通道路發(fā)展不平衡不充分的問題比較突出，必須聚焦補(bǔ)短板、提質(zhì)量，統(tǒng)籌東西南北四個(gè)方向，促進(jìn)全域?qū)崿F(xiàn)“1小時(shí)云陽、半小時(shí)高速”目標(biāo)，真正讓區(qū)域內(nèi)的交通達(dá)到內(nèi)暢。

“1小時(shí)云陽”，即全縣38個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)4個(gè)街道都實(shí)現(xiàn)1小時(shí)到達(dá)云陽縣城目標(biāo)；“半小時(shí)高速”，即每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)從集鎮(zhèn)到就近高速下道口的路程在半小時(shí)以內(nèi)。

目前，云陽縣實(shí)施了普通干線公路和重要連接路改造500公里，實(shí)現(xiàn)建制鄉(xiāng)鎮(zhèn)通柏油路全覆蓋，國道通二級公路比例達(dá)到100%，省道通三級公路比例達(dá)到69%，國省道鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率達(dá)86%，江龍高速、巫云開高速建設(shè)如火如荼，“三橫一縱”高速公路網(wǎng)絡(luò)初現(xiàn)雛形，“1小時(shí)云陽、半小時(shí)高速”即將全面實(shí)現(xiàn)。

為全面實(shí)現(xiàn)內(nèi)暢目標(biāo)，云陽縣通過聚焦“加硬度”實(shí)現(xiàn)村組通暢，聚焦“加等級”實(shí)現(xiàn)干線公路提檔升級，助力構(gòu)建串聯(lián)毗鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間的區(qū)域環(huán)線，推動“四好農(nóng)村路”向進(jìn)村入戶傾斜，著力打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)間、村落間的“斷頭路”，拓寬“瓶頸路”，提速“快速路”，建設(shè)“連接路”，實(shí)現(xiàn)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)互聯(lián)互通。

數(shù)據(jù)顯示，如今，全縣累計(jì)建設(shè)“四好農(nóng)村路”5425公里，村民小組通達(dá)率100%、通暢率95%，形成了“哪里有院落、哪里就有路，哪里有產(chǎn)業(yè)、哪里就有路”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，為鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、接續(xù)鄉(xiāng)村全面振興提供了強(qiáng)勁保障。同時(shí)，完成500公里干線公路升級改造，實(shí)現(xiàn)了國省道鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率86%，二三級公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率88%，等級公路撤并鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率100%，國道二級公路占比達(dá)到100%，省道三級公路以上達(dá)到69%等。

關(guān)鍵詞：外聯(lián)

實(shí)現(xiàn)2小時(shí)重慶，3小時(shí)成都、西安、武漢，6小時(shí)北京、上海、廣州

谷雨前后，地處三峽腹心的云陽縣，細(xì)雨如梭，山川大地披上了薄薄的云霧，美輪美奐。但云霧之下，重大交通項(xiàng)目工程建設(shè)卻如火如荼。

通車在即的鄭渝高鐵，云陽站正與其他站進(jìn)行最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試；近71公里長的江龍高速一期（江口到龍缸景區(qū)）工程已完成近五分之一的工期；而作為江龍高速的重要控制性工程的主跨1208米云陽復(fù)興長江大橋主塔施工完成60%；雙向四車道萬云快速路工程有序推進(jìn)……

無論鄭渝高鐵的即將通車或是云陽當(dāng)前正在推進(jìn)的重大項(xiàng)目工程建設(shè)，都無一例外地彰顯了云陽加快實(shí)現(xiàn)外聯(lián)，建設(shè)萬開云全國綜合性交通樞紐東部中心的堅(jiān)定決心。

新發(fā)展階段，城市之間的競爭很大程度取決于交通的發(fā)展。云陽縣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，從宏觀看，沒有高效的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，沒有鐵公水空的深度融合、系統(tǒng)集成，就難以實(shí)現(xiàn)人流、物流、資金流、信息流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，就不可能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展；從微觀看，云陽地形為南北走向，但當(dāng)?shù)乜v向快速通道嚴(yán)重缺乏，并且僅有渝宜高速一條對外通道。

交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官。為此，云陽按照《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》《萬開云同城化發(fā)展實(shí)施方案》，全面推進(jìn)“綜合立體、多元融合”的便捷化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，著力打造“鐵公水空”多式聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，并重點(diǎn)聚焦“加速度”跑步跨入高鐵時(shí)代；聚焦“加密度”加快形成字型高速路網(wǎng)，推動全縣形成對外交通大格局。

在“三橫一縱”豐字型高速路網(wǎng)建設(shè)方面，2020年3月，云陽啟動江龍高速建設(shè)，將用4年時(shí)間，建成一條串聯(lián)江口鎮(zhèn)、鳳鳴鎮(zhèn)、龍角鎮(zhèn)等13個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的大通道，并結(jié)合萬云快速路、以及其他高速路網(wǎng)等，形成南接湘廣、北上陜鄂的大樞紐，同時(shí)，將巫溪紅池壩景區(qū)、奉節(jié)天坑地縫、云陽龍缸等旅游資源串聯(lián)成線，實(shí)現(xiàn)抱團(tuán)發(fā)展。

目前，巫云開高速公路正加快建設(shè)，萬云奉巫南線高速加快促進(jìn)開工，萬開云高速公路循環(huán)圈、快速通道循環(huán)圈正加快建設(shè)。

在鐵路建設(shè)方面，鄭渝高鐵正進(jìn)行最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)式，等待開通運(yùn)行，屆時(shí)云陽到重慶將從過去的8小時(shí)縮短為2小時(shí)。同時(shí)，正積極爭取達(dá)開云利和沿江貨運(yùn)鐵路的開工建設(shè)，力爭促成萬州—云陽—巫溪—十堰普速鐵路、萬達(dá)開云梁城際鐵路環(huán)線、漢中—城口—云陽—利川—黔江高鐵建設(shè)。

當(dāng)前，復(fù)興港口已納入重慶港專項(xiàng)規(guī)劃擴(kuò)建區(qū)，正著手進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。而空中飛行方面，正積極謀劃建設(shè)三峽貨運(yùn)機(jī)場。

一系列重大項(xiàng)目落地建成后，交通強(qiáng)縣的發(fā)展輪廓更加清晰可見，萬開云全國性綜合交通樞紐東部中心將變成現(xiàn)實(shí)，輻射帶動川東北渝東北，成為重慶東北部出渝的大通道大樞紐。

關(guān)鍵詞：多贏

服務(wù)高質(zhì)量發(fā)展創(chuàng)造高品質(zhì)生活

再過一段時(shí)間，萬眾期待的鄭渝高鐵將迎來通車，屆時(shí)云陽將實(shí)現(xiàn)“2小時(shí)重慶，3小時(shí)成都、西安、武漢、鄭州，6小時(shí)北上廣”目標(biāo)，云陽將正式宣告進(jìn)入“高鐵時(shí)代”，極大地方便沿線居民出行。

內(nèi)暢外聯(lián)大通道的建成，勢必會促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會的高質(zhì)量發(fā)展。云陽縣相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，結(jié)合大通道建設(shè)，當(dāng)?shù)貙⒔ǔ膳c之相匹配的信息網(wǎng)、金融網(wǎng)，推進(jìn)交通與物流融合發(fā)展，打造現(xiàn)代化快速物流園區(qū)，大力發(fā)展高鐵貨運(yùn)、冷鏈物流、智能快遞等新模式新業(yè)態(tài)，推動“一站多能”鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)。

同時(shí)，依托交通建設(shè)，加快城鎮(zhèn)建設(shè)，完善城鎮(zhèn)發(fā)展空間布局構(gòu)建信息城鎮(zhèn)體系，促進(jìn)內(nèi)部交通網(wǎng)與城市發(fā)展規(guī)劃的時(shí)序相統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。

百舸爭流，奮楫者先；中流擊水，奮楫者進(jìn)。站在新起點(diǎn)，云陽擼起袖子，奮力推進(jìn)交通強(qiáng)縣建設(shè)。根據(jù)規(guī)劃，“十四五”期間，云陽將繼續(xù)大力構(gòu)建“兩高兩普一貨四環(huán)”鐵路網(wǎng)、“三橫一縱兩循環(huán)”高速公路網(wǎng)、“三環(huán)九射多連線”縣域公路網(wǎng)、“一江四河、一港九區(qū)”水運(yùn)網(wǎng)、“一核一輔多點(diǎn)”航空網(wǎng)，打造規(guī)范有序交通治理體系、優(yōu)質(zhì)高效客運(yùn)服務(wù)體系、高效暢通物流循環(huán)體系、百億交通經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系、綠色智慧高質(zhì)量發(fā)展體系。

云陽縣相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，接下來，云陽將從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，統(tǒng)籌鐵路、公路、水運(yùn)、航空四種交通方式，聚焦“東西南北”四個(gè)方向，突出交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板，加快推動萬達(dá)開云區(qū)域?qū)崿F(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，有力服務(wù)云陽“五地一支撐”建設(shè)，推動建設(shè)宜居宜游宜業(yè)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群快速發(fā)展。