核心提示：

鄭渝高鐵穿越時空，飛馳大江南北，詩仙李白筆下的“千里江陵一日還”成為了現(xiàn)實。伴江而居的重慶巫山、奉節(jié)、云陽、萬州，至此多了快速出山路、協(xié)同發(fā)展路和旅游振興路。華龍網(wǎng)-新重慶客戶端品牌欄目《渝州瞭望臺》隆重推出大型主題策劃，從全域高質(zhì)量發(fā)展的緯度，為你解讀高鐵時代帶給這些區(qū)縣的發(fā)展機遇。

向上！向上！再向上！

攀登，已經(jīng)鐫刻進云陽的基因。

這里，有攀登之形，萬里長江第一梯鑲嵌其中，云陽新城建在山坡之上。

這里，有攀登之姿，133萬云陽人踩著步步階梯，熱情奔赴每一個目的地。

這里，有攀登之變，從偏安三峽庫區(qū)腹心，向現(xiàn)代化云陽邁進。

鄭渝高鐵通車，好比搭起登“云”梯，云陽就此打通了“鏈接”世界的發(fā)展之門；也洞開了歷史人文的記憶之門。

本期《渝州瞭望臺》——鄭渝高鐵特別報道，讓我們走進三峽梯城云陽，感受奮勇攀登的精神，感受高鐵帶來的變化。

高鐵新城

一個新區(qū)的攀登

云陽，最早因云安聞名，這里不僅有千年鹽廠，還有文人墨客的足跡。

杜甫曾在此療養(yǎng)，蘇軾則在這里品酒，后者還留下了“聞道云安曲米春”的佳句。

如今，云陽因為通了高鐵，則為“歲月靜好”平添了一脈動線。

云陽站，是云陽人望穿歲月的期待。

而云陽站設(shè)在黃石鎮(zhèn)，是很多人做夢都沒有想到的。

這個距縣城以北8公里，面積42平方公里、常住人口僅1萬多人的鎮(zhèn)，迎來歷史性機遇。

經(jīng)過26個月建設(shè)，黃石鎮(zhèn)從一個破敗沉寂小鎮(zhèn)，正在向高鐵新城攀登“城”長。

在澎溪河畔，華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者一眼就望見云陽高鐵站。白色波浪形的線條，勾勒出臺階和梯田模樣。漢隸紅色字體“云陽站”3個字，在藍天白云下，光彩醒目。

云陽高鐵站像個磁場，站房站前廣場、旅游集散中心、公交首末站、景觀公園鋪散開來。

在磁場外圍，正在構(gòu)建一個由黃石路、平安路、黃楊路、高鐵大道組成的交通網(wǎng)絡(luò)。該網(wǎng)絡(luò)將與云陽外環(huán)大道、云陽城市主干路、城市次干路等道路相通。通達性提高后，人們從縣城到高鐵站，車程10分鐘以內(nèi)。

經(jīng)過黃石鎮(zhèn)的云陽江龍高速進展迅速。工人們在黃石特大橋施工現(xiàn)場忙碌著。待全線建成后，可實現(xiàn)云陽向南與利川、恩施的高速公路互聯(lián)互通，向北可經(jīng)開云巫高速銜接銀白高速，形成一條新的北上通道。

作為黃石高鐵新城建設(shè)的第一個公建類項目——云陽縣城市新區(qū)綜合服務樓，今年底就建成投用。

重大項目一個個開工，黃石鎮(zhèn)一天天熱鬧起來。餐館和其他各類店鋪冒出來。外地商人來云陽考察，都會抽時間到黃石高鐵新城轉(zhuǎn)悠兩圈。

在“高鐵開通后最想去哪兒”線上討論里，有數(shù)千條留言。有人激動地說“第一站就要去重慶的幺兒家”“請外地的朋友來云陽?！?，有人一看就是吃貨“早晨喝胡辣湯，中午吃熱干面，晚上燙火鍋”。

不久，黃石高鐵新城就是現(xiàn)代化云陽的城市形象新窗口。

黃石高鐵新城的“城”長，是云陽奮勇攀登的縮影。

產(chǎn)城融合

一座梯城的攀登

云陽是立體的，城內(nèi)坡坎密布，人們習慣一步一步，艱難往上。在縣城中央，有1999步臺階的登云梯，光建設(shè)就花了10年時間。

鄭渝高鐵在云陽境內(nèi)全長約67公里，26個月建成投用。這是云陽新的攀登速度。

因為這67公里，萬州到云陽僅10分鐘左右，到奉節(jié)20分鐘，到巫山不過半小時左右。這意味說，4個區(qū)縣的人，串門就是看幾個短視頻的工夫。

因為這67公里，云陽到重慶中心城區(qū)2小時，到成都、武漢、西安3小時，到北上廣只要6小時。這意味著，地處三峽庫區(qū)腹地的云陽，在中國版圖上的區(qū)位優(yōu)勢上了新臺階。

67公里，縮短了云陽與外界的時空距離，更拉進了云陽與外界的心理距離。

一條高鐵，打通了云陽發(fā)展的任督二脈。

景城融合。全縣3636平方公里，將作為一個開放式大景區(qū)來規(guī)劃打造，大IP云陽龍缸景區(qū)補全旅游價值鏈，張飛廟國家5A級景區(qū)正在創(chuàng)建，重慶侏羅紀科普基地項目加速推進……

產(chǎn)城融合。工業(yè)邁向“千億”目標。重點發(fā)展綠色消費、裝備制造、能源電子為主的百億級先進制造業(yè)集群。已建成西部首家廣告材料產(chǎn)業(yè)園。今年一季度，云陽圍繞“鏈群”實現(xiàn)重大項目精準招商，工業(yè)總產(chǎn)值同比增長17.7%。服務業(yè)轉(zhuǎn)型升級。打造云陽天地等商業(yè)地標，共同推進區(qū)域電子商務、社區(qū)服務業(yè)發(fā)展及會展中心建設(shè)。加快市級物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點建設(shè)，培育壯大現(xiàn)代金融業(yè)，發(fā)展知識密集型服務業(yè)。

……

擁有2300多年建縣史的云陽，歷經(jīng)從脫貧摘帽到“中國西部百強縣”的轉(zhuǎn)身?，F(xiàn)在又如同疾馳的列車，加速向“五地一支撐”的新目標駛?cè)ァ?/p>

抱團協(xié)作

一片區(qū)域的攀登

鄭渝高鐵開通后，云陽、奉節(jié)、巫山全面進入高鐵時代。加上萬州，這4個區(qū)縣終于串珠成線。其中，云陽到萬州僅10分鐘左右，太方便了。

借助高鐵東風，云陽與周邊區(qū)縣抱團發(fā)展將按下快進鍵。

自去年7月《萬開云同城化發(fā)展實施方案》實施以來，萬開云抱團已深入人心。萬云城際公交已經(jīng)開通了。萬開云正在打造“半小時通勤圈”和萬開云全國性綜合交通樞紐。

最新的規(guī)劃，也為云陽制定了清晰的抱團發(fā)展路徑。

在云陽“五地一支撐”的總體目標中，“一支撐”指打造“三峽城市核心區(qū)重要支撐”：主動融入萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，大力推動萬開云同城化發(fā)展，充分發(fā)揮云陽在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈中的“節(jié)點作用”。

不久前發(fā)布的《重慶市新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2021—2035年）》對云陽的功能定位是：建設(shè)萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)和三峽庫區(qū)城市核心區(qū)重要組成部分、渝東北綠色工業(yè)基地。

在融合中共進，在共進中繁榮。云陽還將堅持高水平對外開放，建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈東向開放橋頭堡，暢通鐵公水空四種方式，對接中歐班列（重慶）、西部陸海新通道，積極爭取萬州口岸功能延伸至云陽。

抱團發(fā)展，共同攀登。地處三峽核心的區(qū)縣，擺脫了“偏遠區(qū)縣”的桎梏。高鐵，將它們集體推送到世人眼前。

走出國門

一個夢想的攀登

高鐵讓云陽融入世界。

云陽也開始了一個全新的夢想：“讓世界知道云陽，讓云陽知道世界”。

旅游營銷一座城。今年春節(jié)，登云梯上1600多平方米城市形象IP興云兔彩繪，讓人眼前一新。云陽的城市代言人興云兔，在世界最長人字梯上奔跑，跑過“讓世界知道云陽，讓云陽知道世界”兩行字。

這里已是云陽的流量打卡地。許多主播和游客來此拍照打卡，想把云陽宣傳到全世界，唱響“萬里長江·天生云陽”旅游品牌。

攜三峽風韻，和世界握手。云陽瞄準國際范，在旅游上擦靚“六張名片”，建成侏羅紀恐龍公園，加快打造清水國家級旅游度假區(qū)，深度開發(fā)峽谷地質(zhì)奇觀、三國主題研學等區(qū)域游線，打造長江三峽國際黃金旅游帶重要節(jié)點、國內(nèi)外知名旅游目的地。

引進來，還要走出去。云陽將加強國際經(jīng)貿(mào)合作，推動新材料、服裝玩具、電子配件等產(chǎn)品出口，創(chuàng)建國家級農(nóng)產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)型示范基地，推動優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品走出國門……

過去五年，云陽經(jīng)濟總量已突破500億元大關(guān)，持續(xù)位列“中國西部百強縣”。如今又接續(xù)攀登在“五地一支撐”新目標的路上。

道阻且長，行則將至。云陽的夢想終能實現(xiàn)。

主政者說：

云陽縣人民政府副縣長彭武：

喜迎“高鐵時代”

云陽加速建設(shè)“五地一支撐”

未來五年，云陽將加快建成“五地一支撐”，即生態(tài)文明建設(shè)示范地、綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚地、科技創(chuàng)新承接地、公園城市標桿地、城鄉(xiāng)融合發(fā)展先行地和三峽城市核心區(qū)重要支撐。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者采訪云陽縣人民政府副縣長彭武，請其揭秘云陽加速發(fā)展的未來。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端：如何繼續(xù)推進黃石高鐵新城建設(shè)？

彭武：黃石高鐵新城正在建設(shè)一個“交通骨干網(wǎng)”，由黃石路、平安路、黃楊路、高鐵大道等組成。

目前，高鐵大道、黃石路等4條道路爭取盡快完工；城市新區(qū)綜合樓、黃楊路延伸段等項目正有序推進。

黃石高鐵新城作為云陽城市總體規(guī)劃中的重要組成部分，是云陽現(xiàn)代化城市建設(shè)的重要載體，關(guān)乎云陽未來發(fā)展、百姓福祉，我們將各項工程倒排時間表，緊盯目標狠抓落實，全力以赴推進黃石高鐵新城建設(shè)。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端：進入“高鐵時代”后，云陽交通迎來怎樣的發(fā)展？

彭武：云陽的交通建設(shè)將全面提檔升級。江龍高速2024年通車后，云陽將形成南北向和東西向的十字形高速公路網(wǎng)。巫云開高速2025年通車后，到開州半小時，到巫溪縮短半小時。同時，沿江高速南線萬州至巴東段前期工作加快推進，云陽“三橫一縱”高速骨架網(wǎng)結(jié)構(gòu)初顯。

云陽坐擁68公里長江黃金水道,萬噸級船舶可通江達海,“三橫一縱兩循環(huán)”高速路網(wǎng)和“兩高兩普一貨四環(huán)”鐵路路網(wǎng)正加快形成,是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈北翼綜合交通門戶樞紐和萬開云全國性綜合交通樞紐核心支撐。

對內(nèi)，云陽建設(shè)城鄉(xiāng)客運一體化網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)優(yōu)化公交線路。33公里的環(huán)湖綠道全線開放。

云陽內(nèi)暢外聯(lián)的交通體系已然形成。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端：內(nèi)暢外聯(lián)的交通，對云陽加快建設(shè)“五地一支撐”目標能發(fā)揮多大的作用？

彭武：“五地一支撐”是云陽未來五年發(fā)展的“路線圖”。力爭通過五年努力，實現(xiàn)經(jīng)濟總量超過800億元，工業(yè)經(jīng)濟總量達到1000億元，常住人口城鎮(zhèn)化率達到60%，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入達到4萬元。

高鐵開通后，將直接帶動旅游、餐飲、住宿、娛樂的發(fā)展。更重要的是，激活經(jīng)濟發(fā)展活力，促進人流、物流、資金流、信息流要素集聚。

內(nèi)暢外聯(lián)的交通將助推“五地一支撐”目標加速實現(xiàn)。通過構(gòu)建現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈北翼發(fā)展，推動萬開云同城化發(fā)展，更好融入發(fā)展新格局。

記者手記：

攀登不止，實干興云。

二十年前，因三峽工程修建，云陽搬遷到山坡上。

搬遷后，為上通下達，云陽修建一條登云梯。

如今，為內(nèi)暢外聯(lián)，又搭起高鐵這架登云梯。

三峽腹地的云陽，借此融入了世界。

“勇于攀登”的城市精神，融入了云陽人心里。

一天天，一月月，一年年，云陽人靠著步步攀登，創(chuàng)造美好生活，交出一份亮眼成績單：“全國電子商務進農(nóng)村綜合示范縣”“中國西部百強縣”“中國縣域旅游綜合競爭力百強縣”“重慶市生態(tài)文明建設(shè)示范縣”……

仰望高峰，攀登向前。和世界握手的云陽，一定更加美好。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者

李鳳蘭 /文

張馨月/視頻

冉長軍/外聯(lián)

趙軍/設(shè)計