山洪無(wú)情 責(zé)任在心

鄭萬(wàn)鐵路重慶段土建七標(biāo)四工區(qū)全體員工團(tuán)結(jié)一線抗洪搶險(xiǎn)

云陽(yáng)網(wǎng)訊（通訊員 劉宇星）7月17日，中建隧道承建的“超級(jí)工程”鄭萬(wàn)鐵路重慶段土建七標(biāo)四工區(qū)所在地區(qū)云陽(yáng)縣棲霞鎮(zhèn)，在經(jīng)歷了兩天一夜的暴雨后，多處房屋被淹、山體滑坡、道路中斷。同時(shí)，四工區(qū)黃石隧道進(jìn)口與拌和站出現(xiàn)洪澇。鄭萬(wàn)鐵路重慶段土建七標(biāo)四工區(qū)黨支部書記、工區(qū)經(jīng)理、抗洪組長(zhǎng)梁鵬與安全總監(jiān)牛慶預(yù)判險(xiǎn)情，提前發(fā)布洪澇預(yù)警，并迅速按安全演練方案展開(kāi)緊急抗洪排險(xiǎn)。截至7月18日中午，并未出現(xiàn)人員傷亡。

17日15時(shí)，牛慶接收到黃石隧道進(jìn)口水位上漲信息，由于降水量大與山體積水，上游水位半小時(shí)間上漲兩米。當(dāng)即，梁鵬與牛慶前往現(xiàn)場(chǎng)查看，判斷下游橋梁涵洞排水量不足，將可能出現(xiàn)洪澇。

16時(shí)，梁鵬、牛慶組織工區(qū)全體管理人員與勞務(wù)隊(duì)，一隊(duì)由牛慶與紀(jì)檢小組組長(zhǎng)、工區(qū)總工譚楊輝帶領(lǐng)前往黃石隧道進(jìn)口生活區(qū)疏散工人，另一隊(duì)由商務(wù)經(jīng)理孔凡帶領(lǐng)前往拌和站負(fù)責(zé)疏通引排與人員撤離。

由于拌和站橋梁涵洞處有上游泥沙、樹(shù)渣堆積，排水不足，水位上升地面淹至人體膝蓋處，工區(qū)救援人員被急流分散。梁鵬、牛慶、譚楊輝、孔凡與副總工丁辰昱、試驗(yàn)室主任黃才建組織各管理人員與勞務(wù)隊(duì)人員，手牽著手，互相攙扶支撐，按應(yīng)急方案分別用沙袋堆碼堤壩。同時(shí)出動(dòng)挖機(jī)來(lái)疏通河道、出動(dòng)鏟車推除圍欄引流。暴雨還在繼續(xù)，沙袋碼好后又被沖走，梁鵬緊急決定用裝載機(jī)運(yùn)送沙袋和救援人員，大家團(tuán)結(jié)一心，在暴雨、急流和滾石的轟鳴中排險(xiǎn)疏通。至19時(shí)，雖工區(qū)進(jìn)入停水停電，但已完成全體人員疏散，水位開(kāi)始下降。

21時(shí)，拌和站積水排出，AA行政工程師孔立梅完成全體人員安頓。晚間，拌和站由丁辰昱與黃才建、其他駐地值班室由一名管理人員和兩名勞務(wù)隊(duì)人員成組輪流值夜。

18日，梁鵬繼續(xù)帶領(lǐng)著工區(qū)班子、管理人員與勞務(wù)隊(duì)清理地面淤積泥沙和上游沖積的泥渣、垃圾，工區(qū)罐車全部停放于工區(qū)與拌和站連接路路邊，防止塌方、滾石傷人。17名輪訓(xùn)新員工由于未受安全演練，全體于會(huì)議室學(xué)習(xí)圖紙，聽(tīng)從組織安排。

牛慶表示，工區(qū)物資還可供應(yīng)兩天，不必過(guò)于擔(dān)心?！拔覀兗缲?fù)著央企責(zé)任，現(xiàn)今正組織人員協(xié)助棲霞鎮(zhèn)政府，救援其他受災(zāi)村莊、完成塌方道路的疏通，預(yù)計(jì)最晚明天可實(shí)現(xiàn)通車”。